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スバル アウトバック に21年型、安全性向上10月米国発売へ 車線中央維持制御・先行車追従操舵制御（アイサイト・ツーリングアシスト）を次期レガシィアウトバックの日本仕様について以下と通り予想をする。 次期アウトバック日本仕様にアイサイトx搭載と予想 北米仕様の新型アウトバックには現行型にはないアイサイトツーリングアシストが搭載されている。 だが、注目はアイサイトxのアイサイト：EyeSight ver35 ツーリングアシスト AEB：衝突回避上限速度 公称50km/h ACC：0〜135km/h 最低設定速度30km/h 自動停止保持機能付 停車時作動可能 ALK：0〜145km/h 車線中央維持機能付 オプション：アイサイト セイフティプラス

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アイサイト ツーリングアシスト アウトバック-レガシィ アウトバック「XBREAK」 価格3,402,000円 新型レガシィ アウトバック E型 エクステリア 17年7月3日発表 8月7日発売した 新型レヴォーグ D型 同様にアイサイト・ツーリングアシスト(アイサイトver4)を初搭載、更に全グレード標準装備なる。新型アウトバックの北米仕様には、 アイサイトツーリングアシスト を採用。 さらに、オーストラリア仕様では、新型レヴォーグに採用された新型アイサイトが採用され、米国仕様よりも進化を遂げてい

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アイサイト（EyeSight ）は、SUBARUブランドの乗用車（軽自動車を除く）に搭載されている運転支援システムである。 車内前方に装備されたステレオカメラで前方を監視し、障害物 を三次元的に認識することで、自動ブレーキ、クルーズコントロール等を制御する「運転支援システム」をAug 14,  · 安全装備として、「アイサイト ツーリングアシスト」が全車に搭載され、車線中央維持制御・先行車追従操舵制御が可能です。 アウトバックは、アクティブトルクベクタリングやビークルダイナミクスコントロールを搭載し、乗り心地とハンドリング性能アイサイトツーリングアシスト（ta)の搭載はなし e型アウトバックでも先進安全装備のアイサイトツーリングアシスト（ta)の搭載はされず。 搭載は次期モデルまでおあずけか。 subaru60周年特別記念車「レガシィ アウトバック xbreak」発売

アイサイトver4の搭載が噂される新型レガシィB4についてはこちら スバル新型レガシィB4マイナーチェンジ現行型は受注停止！17年10月発売が濃厚？変更点は 追加機能「アイサイト・ツーリングアシスト」とは？ アイサイトツーリングアシスト初代スバル・レヴォーグ アイサイト（ver3）、アドバンスドセイフティパッケージ、アイサイト・ツーリングアシストなど最先端のADASをいち早く採用 コスパ抜群！ 一世代前の狙い目モデル初代スバル・レヴォーグ（VM4、VMG）レガシィツーリングワゴンの後を継ぐ旗艦モデルとして走り今夏登場予定のスバル レヴォーグやwrx s4に搭載予定の新型アイサイト「アイサイト ツーリングアシスト」。その実力を先行でチェックする機会

アイサイトで事故は減った？搭載車やツーリングアシストについても 18/9/13 b4, アウトバックAug 17, 17 · レガシィアウトバックのマイナーチェンジ情報をまとめました。アウトバックはマイナーチェンジでアイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良。歩行者や自転車を検知して衝突回避アシストを行う機能の追加など多方面でテコ入れを実施しました。17年6月19日 subaru 「アイサイト」を大幅進化、新機能「ツーリングアシスト」を搭載 ～最新の先進安全技術を採用し、渋滞時を含む全車速域で運転負荷を軽減～

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Apr 24, 21 · ※画像は11年式のレガシィ アウトバックです。 スバルの代名詞ともなっている「アイサイト」を搭載したレガシィ(アウトバック、b4、ツーリングワゴン)がデビューしたのは08年でスバル レガシィアウトバック リミテッド ブラックレザーシート ダイアトーンSDナビTV バックカメラ パワーバックドア アイサイト ハイビームアイサイトが進化して追従走行性能を向上スバル 新アイサイト・ツーリングアシスト試乗 clicccar XV インプレッサ アウトバック人気車の長短所スバル車の「推せるところ」と「惜しい

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